Energies : nouvelles, renouvelables, fossiles, nucléaire

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?news=5540149
Si les Américains deviennent économes, ça peut aider ...
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The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.
Bertrand Russell
http://legaulois.blogspot.com/

Après le flop du chantier en cours du réacteur nucléaire en Finlande (deux ans de retard, deux milliards d'euros de pertes financières... pour le moment), on apprend aujourd'hui que de graves malfaçons ont eu lieu aussi sur le chantier de l'EPR de Flamanville (Manche).

Il est grand temps que les citoyens français prennent conscience que la supposée "expertise" française en matière de nucléaire n'est qu'une légende construite à grand renfort de publicités d'EDF et d'Areva, et de déclarations des Présidents et gouvernements qui se sont succédés depuis 40 ans.

La réalité est bien différente : 54 des 58 réacteurs "français" sont en réalité sous licence américaine Westinghouse, et les seules réalisations purement françaises sont des désastres :

- le premier programme nucléaire français, basé sur les réacteurs graphite-gaz, a été abandonné au début des années 70 au profit des réacteurs Westinghouse

- le surgénérateur Superphénix a été fermé en 1997 après 15 ans d'avaries

- dès sa mise en service, le réacteur "N4" (*) a connu un accident grave le 12 mai 1998 à Civaux (Vienne)

- le réacteur EPR se révèle être lui aussi un désastre avant même d'entrer en service, tant sur le chantier finlandais que sur celui de Flamanville (Manche)

La seule décision sensée est d'arrêter immédiatement les investissements dans le nucléaire et de les reporter sur les plans d'économie d'énergie et de développement des énergies renouvelables.
scratch

(*) Le réacteur dit "N4" est le modèle des 4 seuls réacteurs actuels véritablement français, situés à Chooz (Ardennes) et à Civaux (Vienne)

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"An douar a zo re gozh, evit ober goap anezhan "
la Terre est trop vieille pour que lon se moque d elle
proverbe breton

incontestablement chèr ami les grands projets " ambitieux " demandent du temps mais lorsque l on vend un produit comme l A 380 ou l Epr ce type de problème doit être "inclus au prix annoncé car sinon il sagit d 'un joli mensonge...
en l espèce on vend au Francais une technologie non aboutie et aux couts non maitrisés ..
car des projet extraordinaninaire les tecnhocrates savent les inventer ..super phenix en est la démonstration la plus exemplaire....
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proverbe breton

Les Finlandais connaissaient ce détail.
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Recherche:
différents articles sur le stockage d'hydrogène
voir les liens en fin de cet article

http://www.futura-sciences.com/fr/sinformer/actualites/news/t/matiere-3/d/le-plus-petit-reservoir-du-monde-une-bille-plus-fine-quun-cheveu_15797/

Automobile : Récupérer l’énergie des pots d’échappement

Les 50 millions de véhicules allemands pourraient récupérer au total 10 TWh d’électricité par an grâce au générateur thermoélectrique placé sur le pot d’échappement.©T. Cadieu/Naja

Une équipe de chercheurs allemands de l’Institut Frauenhofer développe un générateur thermoélectrique pour récupérer l’énergie perdue sous forme de chaleur par les pots d’échappement. Une invention qui permettrait d’alimenter une électronique embarquée de plus en plus gourmande en énergie, et d’économiser 5 à 7 % de carburant.
Jusqu’à 35 % de l’énergie produite par la combustion du carburant est perdues sous forme de chaleur émise par les gaz d‘échappement des véhicules. Face à ce constat, une équipe de chercheurs allemands de l’Institut Frauenhofer développe actuellement un système de générateur thermoélectrique, qui permet de récupérer l’énergie dégagée par le pot d’échappement pour alimenter l’électronique embarquée, à la place de l’alternateur. Cette technologie permet d’économiser 5 à 7 % à la pompe, un gain de moins en moins négligeable au vu de l’augmentation du prix des carburants.

Utiliser la différence de température pour produire de l’électricité

Le générateur thermoélectrique utilise la différence de température entre le pot et le tuyau froid du liquide de refroidissement pour produire de l’énergie. Plus cette différence et grande, plus son rendement est haut. Avec des températures de plus de 700 C°, les gaz d’échappement marquent un grand écart avec le liquide froid. Un gros potentiel énergétique qui compense la demande croissante en électricité des véhicule due à la multiplication des équipements électroniques. Additionnés, les 50 millions de véhicules déclarés en Allemagne pourraient, selon les concepteurs du procédé, produire 10 TWh d’électricité chaque année grâce à cet équipement. Un prototype sera bientôt à l’essai.

http://www.developpementdurablelejournal.fr/spip.php?article2762

Jean-Louis Borloo, ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire et Nathalie Kosciosko-Morizet, secrétaire d’État chargée de l’Écologie ont sélectionné, à l’issue d’un appel d’offres, 22 projets de centrales de production d’électricité et de chaleur alimentées à partir de biomasse. Ces centrales pourront bénéficier d’un tarif préférentiel d’achat de l’électricité.

Les projets sont répartis dans 11 régions : 3 en Aquitaine, 1 en Bourgogne, 4 en Champagne-Ardenne, 3 en Franche-Comté, 1 en Haute-Normandie, 2 en Languedoc-Roussillon, 1 en Lorraine, 1 en Picardie, 2 en Poitou-Charentes, 2 en Provence-Alpes-Côte d’Azur, et 2 en Rhône-Alpes (Cleppé -Loire- et La Rochette -Savoie).

http://sillon38.com/blog/2008/06/12/biomasse-22-projets-de-centrales-retenus/

Dans ma communauté des communes on est en train d'étudier la possibilité d'implantation d'un parc de 24 à 28 éoliennes de 90 mètres.

On vient de terminer la mesure du vent à 10 mètres de hauteur, elle s'avère un peu juste mais quand même suffisante.
On vient donc de mettre en place des mats de mesure à 80 mètres et il va falloir maintenant attendre 1 an 1/2 pour savoir si c'est viable ou non.
Si ça fonctionne, ce parc pourrait produire de l'électricité pour environ 100 000 habitants.

La principale contrainte d'implantation (en plus d'un vent suffisant) est l'éloignement des habitations : il faut prévoir 600 mètres

On peut critiquer l'énergie nucléaire mais ces critiques ne doivent pas faire oublier l'impérieuse nécessité d'instaurer un nouveau type de gouvernance au niveau de son exploitation. Il est à mon avis particulièrement étonnant de constater en France que les mêmes chargés de l'exploitation des centrales sont les mêmes qui sont chargés des contrôles de sécurité.
Il serait logique de séparer les deux fonctions et de créer un organisme indépendant supranational, pourquoi pas à l'échelle européenne, doté de financements propres (une taxe sur les exploitants dont il pourrait fixer le montant pour s'assurer les moyens suffisants).
Cet organisme aurait idéalement 1) le droit d'envoyer ses équipes dans les centrales pour effectuer tous les types de contrôle qu'il jugerait opportun, 2) le droit de sanctionner en cas de manquement, jusqu'à stopper l'exploitation en cas d'urgence et enfin 3) le droit de communiquer les résultats des ses travaux aux instances parlementaires et à l'opinion publique sans aucune restriction, et quand il le jugerait nécessaire.
Sur ce dernier point, un rapport annuel sur l'état du parc nucléaire français devrait être présenté au parlement chaque année et ses grandes lignes rendues publiques.

en ce qui concerne l'article précédent, je pense que récupérer de l'électricité à partir des pots d'échappement est un gadget inutile, et polluera surement beaucoup

la seule solution c'est d'arrêter de polluer en circulant avec des voitures à explosion
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La France est une République indivisible, laïque, démocratique et sociale.

ARTICLE PREMIER de la CONSTITUTION

après tout pouruqoi pas, c'est pas plus con que le vélo, et en plus t'es à l'abri quand il pleut
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