Un avion A320 s'écrase dans le sud de la France

Signora ... tu m'avais dit la même chose pour Montrouge ...

Oui ...mais enfin ...On peut répondre au Figaro
Qu'au début de l'enquête
ils avaient privilégié la thèse de l'accident
et que si on n'avait pas insisté
on n'en serait certainement resté là
et on est pas seulement ici pour commenter ...
les commentaires officiels
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Je vais bientôt prendre un Vol ... et J'aimerais quand même bien savoir ...
s'il existe actuellement des " Attaques Suicides " sur les vols long courriers ...??
que l'on cherche à nous cacher ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_370_Malaysia_Airlines

Vol 370 Malaysia Airlines



Le vol 370 Malaysia Airlines (code AITA : MH370) était un vol international régulier de la compagnie aérienne Malaysia Airlines reliant Kuala Lumpur et Pékin. L'appareil, un Boeing 777 transportant 239 personnes dont une majorité de ressortissants chinois, est porté disparu depuis le 8 mars 2014. Aucune trace de l'avion n'a encore été retrouvée malgré des recherches internationales inédites2.

Selon les autorités malaisiennes, l'appareil s'est accidentellement abîmé dans le sud de l'océan Indien, où il a été détecté pour la dernière fois par des satellites. Les enquêteurs ne privilégient à ce jour aucune hypothèse pour expliquer un tel écartement du plan de vol initial.

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Cet homme a, semble-t-il, eu dans sa vie une grave dépression nerveuse, cela est-il une raison pour que jamais il ne puisse être pilote ? c'est à déterminer ...
Pour que personne ne puisse s'introduire dans le cockpit on  a trouvé un système ou seuls 2 personnes le commandant et le co-pilote pouvaient commander l'ouverture de la porte. Faut-il qu'une 3ème personne soit présente? c'est la décision de certaines compagnie, c'est également ce que viennent de décider d'autres pays.
Pour autant, arriverons-nous au risque zéro ?

il faudrait d'abord le prouver ...pour le moment ce n'est que des colportages de ragots de medias ...qui nous fournissent aucune origine de leurs sources ... et celà ne ferait pas de lui un coupable

Tu vois les Pilotes aussi commencent à délirer ... ils remettent en cause l'indépendance de BEA ...

http://www.franceinfo.fr/actu/faits-divers/article/crash-de-l-a320-le-snpl-va-porter-plainte-contre-x-pour-violation-du-secret-professionnel-661103

BEA : le SNPL porte plainte contre X pour violation du secret professionnel
par vendredi 27 mars 2015

Cette plainte du Syndicat national des pilotes de ligne vise les auteurs des fuites de l'enquête du BEA à l'origine jeudi des révélations du New York Times.

"Nous sommes particulièrement choqués de la situation qui a consisté à ce que le Bureau d'enquête analyse fasse une conférence de presse à 17h en disant nous n'avons rien à vous dire. ALors que quelques heures plus tard, le New York Times de l'autre côté de l'Atlantique donne des informations extrêmement détaillées qui ont été confirmées par le procureur de la République. Contrairement à tous les engagements de confidentialité qui pèsent sur les gens qui font partie de l'enquête, il y a eu des fuites" a affirmé Eric Derivry, le porte-parole du Syndicat national des pilotes de ligne, sur RMC.

"Nous nous avons pris la décision de porter plainte et nous appelons à une réforme du mode de fonctionnement du BEA."
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Tu devrais mettre tes affirmation en pratique   c'est bien toi qui fait toutes sortes de supposition et qui nous met toutes les infos du net !

Ben ... c'est pour ça qu'on attend la 2em boite noire ... comme tout le Monde

SaPa a écrit:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_noire_%28a%C3%A9ronautique%29

Question : La 2em Balise émet elle un  Signal  ??



il existe deux types de boîtes noires : les enregistreurs phoniques (Cockpit Voice Recorder : CVR) qui sont destinées à enregistrer les conversations du cockpit et les enregistreurs de paramètres (Flight Data Recorder : FDR) qui ont pour rôle d’enregistrer les données de vol. Elles sont placées à l'arrière de l'avion car c'est la partie qui est généralement la mieux conservée lors d’un impact avec le sol ou la mer.

Caractéristiques communes

Les boîtes noires ont pour caractéristique commune d'être équipées d'une balise ULB (Underwater Locator Beacon) qui se déclenche en cas d'immersion lorsque deux contacteurs sont humides et qui émet un signal à ultrason afin d'aider à la localisation de l'appareil, l'avion possédant en plus des balises de détresse de type ELT qui se déclenchent lors de l'impact. Le signal omnidirectionnel est émis à une fréquence de 37,5 kHz à 160 dB (ref 1 Pa à 1 m) toutes les secondes pendant une durée d'au moins trente jours consécutifs sur une portée de 2 km environ4,5. Il peut être capté à une profondeur allant jusqu'à 6 000 mètres (environ 20 000 pieds) grâce notamment à des « towed pinger locators » (TPL) spécifiques constitués d'hydrophones passifs qui sont remorqués à faible vitesse (généralement entre 1 et 5 nœuds, selon la profondeur de remorquage) derrière des navires

SaPa a écrit:

Non ... ils ont dit qu'elle a est prévue pour resister à un tel choc ...

« ils ont dit… » Comme toujours, tu crois ce qui va dans le sens qui t'arrange et pas le reste.
T'as vu l'état de celle qui a été retrouvée ?
Non, il n'y a pas grand-chose qui puisse résister à un choc à 700 km/h, sinon un objet massif, ce que ne sont pas les boîtes noires.

Et C'est pour ça qu'on les appelle les Boîtes noires ... elles s'évanouissent dans un Trou noir ...
Bon , alors ... ils nous les donnent ces Boîtes noires ... ou on va les rechercher nous même ...

C'est ou le Crash ...??

De toute façon , le syndicat des pilotes a porté plainte ... Il va y avoir une enquête indépendante ...une vraie , cette fois  ...et ca m'étonnerait qu'ils se laissent faire ... il s'agit de leur propre sécurité et de celle de leurs passagers ... ils n'ont pas envie de servir toujours de boucs emissaires ...

Ah au fait ...

Tu sais que le père de Lubitz était Banquier ...??

Ca fait de lui un coupable Idéal ... en Allemagne .

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Citoyen
tu viens scruter avec moi ...
Je te parie qu'on la retrouve avant eux
elle est de quelle couleur la boite noire ... ??
orange ...


http://www.maplandia.com/france/provence-alpes-cote-dazur/alpes-de-haute-provence/digne-les-bains/le-haut-vernet/


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magnifique ! j'en ai des frissons. Merci Sapa

En mémoire de ces jeunes vies brisées
Nous leur devons toute la Vérité ...





NUESTRO MAS SENTIDO PESAME
A TODOS LOS FAMILIARES Y AMIGOS DE LAS VICTIMAS
DE ESTE TRAGICO VIAJE SIN RETORNO DEL CUAL TAMBIEN
ESTABAN ESTOS 16 ESTUDIANTES TAN JOVENES CON 16 AÑITOS
MALDITO (16 ).. PERO DONDE QUIERAN QUE ESTEN EN ESTE MOMENTO
SIGUEN JUNTOS TANTO ELLOS COMO EL RESTO DE PASAJEROS Y TRIPULANTES D.E.P.

...

A ma connaissance, les pilotes, dans l'intimité de la cabine peuvent parler en javanais. L'anglais n'est imposé que dans les communications radio avec le contrôle aérien.

La vie est un miracle d'une durée indéterminée...
Paix à toutes ces âmes, et force à ceux qui survivent.

Merci ...

La 2em Boite Noire peut elle nous confirmer si un passager a pu penetrer dans le cockpit pendant l'absence du Commandant de bord ... ??

Je Rappelle que l'un des passagers embarqué était ingénieur en Aéronautique ...


Admettons qu'un passager
une vieille dame simule un malaise
le Commandant sort pour voir ce qui se passe
pendant ce temps son complice caché dans les toilettes
en profite pour pénétrer dans le cockpit
et se débarrasse du copilote
il a des connaissance en Aéronautique
qui lui permette de prendre les commandes
et de verrouiller la porte
le Commandant tambourine à la porte
mais il est trop tard
il ne peut plus rien faire ...

On aimerait savoir ce qui s'est dit en Allemand ...
( Les Bandes sonores ...)

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http://www.20minutes.fr/monde/1578831-20150403-crash-a320-enquete-confirme-copilote-decide-engager-avion-descente

Citation :

Des photos de la seconde boîte noire du vol de la Germanwings sont montrées aux journalistes
L'hypothèse d'une action volontaire d'Andreas Lubitz se vérifie. L'analyse de la seconde boîte noire de l'A320 de la Germanwings qui s'est écrasé dans les Alpes confirme le caractère volontaire de l'action du pilote présent dans le cockpit en vue de faire descendre l'appareil, selon les premiers éléments d'analyse du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA).
«Une première lecture fait apparaître que le pilote présent dans le cockpit a utilisé le pilote automatique pour engager l'avion en descente vers une altitude de 100 ft [pieds, soit environ 30 m], puis, à plusieurs reprises au cours de la descente, le pilote a modifié le réglage du pilote automatique pour augmenter la vitesse de l'avion en descente», indique le BEA dans un communiqué.

Désinformation dans Le crash de l’avion de la Germanwings -
Interview de Christoph Hörstel



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j'ai trouvé ça par hazard ...

http://www.wikistrike.com/article-la-liste-etrange-des-20-homonymes-du-boeing-de-la-malaysia-qui-ont-depose-des-brevets-123090419.html

La liste étrange des 20 homonymes du Boeing de la Malaysia qui ont déposé des brevets

Publié par wikistrike.com sur 25 Mars 2014,


La liste étrange des 20 homonymes du Boeing de la Malaysia qui ont déposé des brevets

Le plus grand kidnapping de scientifiques dans le monde de tous les temps ?

Avant tout, relisez notre article sur un brevet déposé 2 jours après la perte du Boeing de la Malaysia Airlines. Il y avait 5 titulaires, 4 étaient chinois et se trouvaient à bord, le dernier, une société américaine qui s'empare "grâce" à la disparition de l'avion et du brevet et de l'ensemble des parts des 4 autres.  Ce brevet parle d'une technologie permettant à un avion de disparaître des radars et de prendre contrôle de l'appareil à distance.

Mais il y a pire, et l'on comprend mieux pourquoi le boeing devait prendre l'eau, parmi les passagers, dans ce même vol, pas moins de 20 sont des homonymes ayant déposé des brevets !

Si ce n'est pas étrange, le hasard est incroyable, et il est aisément imaginable que gagner au loto est simpliste.

Pour démontrer qu'il n'y a là aucun hasard, sachez que tous les brevets ci-dessous ont un rapport de près ou de loin avec la transmission de puissance et le contrôle des technologies. De plus, si les noms chinois se ressemblent, on trouve dans cette liste un français, un néo-zélandais, et un australien.

Une convention dans ce domaine de recherche était prévu à au Jinan International Convention center le 20 mars. Un hasard de plus ?

A WikiStrike, nous pensons que les savants ont été enlevés et que le Boeing a ensuite été jeté en mer.

Nous mettons l'attentat du Boeing, car il s'agit d'une déclaration de guerre à l'encontre de la Chine, par ailleurs restée singulièrement silencieuse, sur le dos des américains.

Des témoins des îles Maldives (cf annexe en bas) continuent de clamer haut et fort avoir aperçu le gros porteur le 8 mars, jour de sa disparition.

A vérifier sous réserve ...

http://www.wikistrike.com/article-exclusivite-wikistrike-toute-la-verite-sur-le-boeing-777-de-la-malaysia-airlines-122999313.html

" Avec un sadisme incroyable, l'Angleterre et les USA se sont accaparés un brevet chinois en l'utilisant contre eux, une arme électronique dont l'utilité dépasse la fiction. Incroyable mais vrai, celui-ci permet de faire disparaître un avion d'un radar et d'en contrôler les commandes. Ainsi, les scientifiques qui possédaient ce brevet avec une société américaine étaient tous dans l'avion de la Malaysia Airlines, les 4 ayant disparus, cette société récupère seul le brevet, elle se nomme Freescale et appartient à Blackston ...

Sapa…

Primo, ce fil n'est pas celui du MH370 !

Secundo, je suis bien certain que tu n'as rien vérifié par d'autres sources.
D'ailleurs, la soi-disant liste des passagers ayant déposé un brevet n'est associées qu'à des liens généraux donnant toutes les personnes du même nom ayant déposé un brevet (3 625 pour le premier de la liste !). As-tu vérifié que le passager était effectivement concerné par l'une de ces 3 625 entrées ? À faire évidemment pour chacun de la quarantaine de noms.
Ça n'est pas ainsi qu'un soupçon sérieux doit être présenté. En revanche, c'est caractéristique des amateurs de théories du complot.
Et toi, comme toujours, tu ne marches pas dans la calembredaine, tu y cours à toutes jambes et tu plonges tête première !

Désolé Jean luc , mais les avions ont un peu trop tendance à disparaître des radars , ces temps ci ... et continuer de voler tout seul ... avec des pilotes suicidaires ... j'y suis pour rien ... je le promets ... de toute façon , c'est facile à vérifier ... il suffit de demander aux familles des victimes chinoises ... s' Il y avait bien vingt employés du groupe Freescale à bord du Boeing 777 de la Malaysia Airlines ...

Ca fait quand même un peu suspect ... non ... tu trouves pas ??

SaPa a écrit:

Désolé Jean luc , mais les avions ont un peu trop tendance à disparaître des radars , ces temps ci ... et continuer de voler tout seul ... avec des pilotes suicidaires ...

Avec des pilotes suicidairezs ? On connaît UN cas…

Pour mémoire, la plupart des avions censés avoir disparu dans le triangle des Bermudes au fil des décennies se sont en fait crashés ailleurs, en divers lieux bien identifiés parfois très loin de cet endroit.

Donc demande toi-même aux familles chinoises et fournis-nous des preuves vérifiables (un document dont on ne peut vérifier l'authenticité n'étant pas une preuve vérifiable, fabriquer un faux, surtout en tant que simple image numérique, est à la portée de n'importe qui).

Je pense aussi que, globalement, et c'est totalement humain, nous avons soit une imagination débordante orientée toujours par notre logique primaire catastrophiste et dramaturge, soit pas assez d'imagination pour conceptualiser des modèles objectifs sur ce type de crash.
L'informatique pourrait nous y aider, mais, la masse de donnée (comme dans le domaine météorologique) à rentrer dans la bécane est vertigineuse.
On découvrira la vérité un jour. Cette idée me suffit.
Je vais être un peu rêche. La douleur des famille est violente et totale, mais ce que les médias en transcrivent, m’apparaît comme un manque de sagesse, pour des héritiers de lao tseu. C'est dit. La rage et la haine ne font pas revivre les morts, et encore moins, n'inspirent le courage de leur survivre.
Oui je sais, ce que je dis est facile. Mais la rage et la haine sont aussi des facilités... seule la sagesse est difficile. C'est seulement en faisant ce choix que l'on trouve non seulement l'aide et la lumière, mais aussi la paix de l'âme.

http://www.citation-du-jour.fr/citations-lao-tseu-493.html

asterix a écrit:

La douleur des famille est violente et totale, mais ce que les médias en transcrivent, m’apparaît comme un manque de sagesse, pour des héritiers de lao tseu. C'est dit.

Surtout si ces familles ont été spoliées de leur droit ... à mon avis , elle ne vont pas se laisser faire ... les familles Françaises se sont elles aussi regroupées en association ... ca ne va pas être facile de les faire disparaître des radars ... à mon avis

C'est comme dans les Films ... les preuves du Crime finissent toujours par remonter à la surface ...