Tout sur le pouvoir d’achat des ménages (chapitre 1)

même pas , c'est à l'intérieur ( église)...

ce qui est énervant c'est que ces gens là décident de venir "visiter" sans demander si ça peut gêner, on doit passer pour des "ouvriers" de bas étage, je ne sais même pas 'ils savent que mon mari est le patron, ils s'en foutent d'ailleur, ce mépris est caractéristique des gens friqués .

Dès que l'occasion se présente, il faut les remettre en place...
Un manque de savoir vivre et d'irrespect méritent quelques petites réflexions cinglantes.

oui, et après ces messieurs dames vont raler auprès du Directeur de la DRAC et on a plus de boulot dans le coin... les gros cons ont le bras long figure toi, et en plus ils sont Sarkozistes à DONF , par les temps qui courent ,c'est assez périlleux, ce genre de remarque! on a quand mêm une entreprise à faire tourner et je connais le poids des politiques dans les Monuments historiques...

juju comme dans la grande vafrouille .. faut laisser tomber in bidon de peinture..

" oh excusez moi ! je vous ai taché "

( Bourvil au soldat allemand blanchi de la tête aux pieds en un seul passage et sans pinceau. une seule tache )

Les visites devraient s'espacer

C'est ça qui est lamentable..Ton mari est "obligé" de fermer sa gueule pour travailler, et ses pantins se délectent de ce genre de situation...

Juju nous dit que les vieilles rombières visitent les chantiers en talons aiguilles ; mais d'où sortent-elles ? Ignorantes des conditions de sécurité, peut-être ?
En tout cas, j'aime bien l'idée de la chute du bidon de peinture, surtout s'il y a du manteau de vison en dessous !

le Figaro 25/10

La flotte mondiale débordée par la demande
GEORGES QUIOC. Publié le 25 octobre 2007Actualisé le 25 octobre 2007 : 09h13

HISTORIQUE. L'indice Baltic Dry Index, qui intègre les prix du fret pour le transport en vrac de matières premières sèches, devrait atteindre les 11 000 points, soit un bond de 150 % depuis le début de l'année.

Les prix du fret flambent face à l'incapacité de la flotte mondiale d'absorber un trafic maritime en pleine explosion.


« C'EST PIRE que jamais : ce qui coûtait 60 dollars pour le transport d'une tonne de riz l'année dernière dépasse désormais les 115 dollars. » Ce courtier parisien en céréales ne sait plus à quel saint se vouer : « mes deux principaux fournisseurs thaïlandais de riz ne prennent plus de commande jusqu'à fin décembre ! » Motif, un début de pénurie sur le riz doublé d'un goulot d'étranglement sur le transport maritime.


Pratiquement tous les exportateurs sont à la même enseigne. L'indice Baltic Dry Index (BDI), indicateur qui intègre les prix du fret sur 24 routes mondiales pour le transport en vrac de matières sèches (minéraux et végétaux) a franchi il y a quinze jours le cap historique des 10 500 points. Et il est sur le point de toucher le seuil des 11 000 points, soit un bond de 150 % depuis le début de l'année.


L'insuffisance de l'offre de transport se double d'une congestion des ports. En particulier ceux d'Australie, qui est le premier producteur mondial de charbon de chauffage. Les infrastructures ferroviaires et portuaires du pays sont débordées. À Newcastle, premier port mondial pour le charbon « 37 cargos attendent pour charger 3,4 millions de tonnes de charbon » prévenait hier le port sur son site Internet. Une file de minéraliers s'étire à l'entrée des bassins, immobilisant bateaux et équipages pendant plus de quinze jours avant de charger. Le record a été atteint en avril avec plus de 70 navires au mouillage pendant un mois !


L'insatiable appétit chinois


La flotte mondiale est à la traîne derrière l'insatiable appétit chinois. Alors qu'il y a quelques années l'empire du Milieu achetait 5 millions de tonnes de minerai de fer, il en importe aujourd'hui près de 80 millions. Dopé par cette demande chinoise, le premier groupe minier mondial, l'australien BHP Billiton, vient d'afficher des chiffres de production records : + 7 % sur un an pour la production de minerai de fer et + 23 % pour le cuivre.


À l'augmentation des quantités transportées s'ajoute l'allongement des trajets. Après l'anéantissement de la moisson de blé en Australie victime d'une sécheresse catastrophique, le Bangladesh a acheté du blé américain pour la première fois depuis 1999. D'où une augmentation du nombre de miles parcourus par tonne transportée : + 6 % cette année contre une augmentation régulière de 2,5 % en moyenne par an.


Pour pallier l'insuffisance de l'offre de cargos traditionnels les exportateurs de matières premières se sont rabattus sur les porte-conteneurs. Le coût du fret est certes plus élevé, mais au moins le véhicule est propre et les embarquements sont réguliers. Sauf que les compagnies maritimes ne sont pas très accueillantes. « Elles préfèrent donner la priorité à des chargements légers et à forte valeur ajoutée tels que les écrans plats, plutôt que des matières premières pondéreuses » soupire notre courtier en riz. Du coup elles appliquent de fortes majorations de prix en fonction du poids.


Boom des méthaniers


Mais surtout « les compagnies de Singapour, qui règnent sur le commerce asiatique réservent leurs conteneurs à leurs clients chinois », poursuit le courtier. Les producteurs de riz thaïs risquent de devoir attendre que les compagnies maritimes augmentent leurs investissements. Ce qu'elles font d'ailleurs. Résultat, le numéro un mondial de la construction navale, le coréen Hyundai Heavy Industrie, a vu son carnet de commandes tripler depuis le début de l'année. Il affiche complet pour les quatre prochaines années...


Les exportateurs ne sont pas pour autant rassurés. Car « les chantiers navals s'intéressent de moins en moins aux cargos traditionnels et préfèrent construire des vaisseaux à forte valeur ajoutée comme les méthaniers », indique un professionnel du secteur. Le prix du fret n'est donc pas prêt de baisser.

C'était prévu par les transporteurs depuis plus de 10 ans (les cargos ayant déjà plus de 20 ans, ils étaient doucement mis à la casse sans que de nouvelles commandes de renouvellement aient lieu compte tenu du pric excessivement faible du fret; beaucoup de transporteurs vendaient à perte).

C'est ce qui s'appelle, en langage capitaliste pur "un rééquilibrage des forces de marché", aucun scrupule pour les producteurs ayant refusé de financer le renouvellement de la flotte depuis 10 ans; par contre c'est triste pour les consommateurs sur qui tout ceci est reflété dans la hausse des prix alimentaires...

boursorama http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?&news=4787983

Christine Lagarde: "utilisons les bicyclettes" pour contrer la hausse du prix des carburants

Face à la hausse du prix des carburants, la ministre de l'Economie Christine Lagarde "en appelle à l'intelligence" des Français, à qui elle demande de changer leurs modes de comportements en utilisant, par exemple, leurs "bicyclettes" ou en diminuant leur vitesse sur la route.

"Les Français doivent adopter des comportements et des modes de consommation différents à la fois pour préserver leur pouvoir d'achat et pour préparer l'avenir", déclare la locataire de Bercy dans un entretien à paraître dimanche dans "Le Parisien/Aujourd'hui en France".

"Il s'agit par exemple de conduire moins vite, plus souvent en sous-régime qu'en sur-régime: sur autoroute, lever le pied, c'est rouler intelligent", explique-t-elle, conseillant également de consulter le site Internet "prix-carburants.gouv.fr qui donne les prix à la pompe dans 80% des stations-service recensées en France".

"Utilisons les bicyclettes", les transports en commun et le co-voiturage, conseille-t-elle également. "On n'a pas de pétrole, mais des idées!" résume-t-elle, reprenant le slogan en vigueur en France lors du choc pétrolier de 1973.

Christine Lagarde affirme également que "l'engagement de modération"à la pompe des grands distributeurs "doit être respecté". "Je ne laisserai pas faire des supermarges au motif de la hausse du prix du pétrole", assure-t-elle.

La ministre de l'Economie indique également qu'elle n'envisage pas de modifier les taxes prélevées par l'Etat. "Nous évoluons avec des contraintes budgétaires qui ne nous permettent pas d'écraser les sources de revenus pour le budget de l'Etat", explique-t-elle.

Elle affirme également que "le gel sur les prix du gaz annoncé en juin" est maintenu. AP

Question : est-ce que Christine Lagarde se déplace à vélo pour montrer l'exemple ?

Quant aux « contraintes budgétaires », inutile de les lister, on les connaît tous, c'est en premier lieu pour maintenir le train de vie de Nicolas et des membres de l'ADN (les Amis De Nicolas), qui pour la plupart, au surplus, ne paient même pas de leur poche le carburant qu'ils consomment.

Ils sont marrants : aller faire les courses en vélo..

Vu

- le manque de pistes cyclables vraiment sécurisées.

- le manque de garage à vélo dans les immeubles d'habitation

- le manque de parkings à vélo dans les centres commerciaux.

Ben oui, ça parle à tort et à travers, en toute méconnaissance de cause...

je trouve lagarde plutôt culottée de dire que le gouvernement n'a pas les moyens après les gabegies de ces 6 premiers mois!
attention, ce genre de phrase"faites du vélo," en gros démerdez vous, on s'en tape, ça vaut bien les "brioches" de Marie -antoinette, à force de se foutre de la gueule des gens qui voient leur pouvoir d'achat diminuer comme une peau de chagrin.( si possible lire l'article dans le journal Marianne, sur le pouvoir d'acht, il est édifiant) en gros les cadres ont perdu 5 % de pouvoir d'achat sur 5ans, et le véritable chiffre de 'l'évolution du pouvoir d'achat général est de mémoire dans les 0,5%( car dans l'évolution des prix , ne sont pas compris les loyers, et l'énergie..)

Lagarde me fait penser à madamede Lamballe , une copine de la Toinette, toujours complètement à côté de la plaque et qui finit d'une façon terrible, la tête et le sexe au bout d'une pique, je lui souhaite pas ce sort, elle saura bien se retrouver une place chez ses amis US!.

Jacqueline25 a écrit:

Ils sont marrants : aller faire les courses en vélo..

Vu

- le manque de pistes cyclables vraiment sécurisées.

- le manque de garage à vélo dans les immeubles d'habitation

- le manque de parkings à vélo dans les centres commerciaux.

Bonjour,
Entièrement d'accord... de plus quand il y a des pistes, il faut aussi voir leur entretien, le non-respect des pistes (voitures garées dessus et jamais d'amende contre ce comportement).
Et il y a aussi le problème des vols: des études ont montré qu'une personne qui s'est fait voler son vélo opte généralement pour soit:
- l'achat d'un vélo pas cher (et paradoxalement souvent volé... ce qui entretien les marchés... sachant que la lutte contre le vol de vélo est la dernière des préoccupations de la police).
- arrêter complètement le vélo...

K

kinette .
puisque tu es en allemagne..

J'avais été surprise, il ya déjà longtemps par le nombre de vélos à Fribourg.

Puis récemment j'ai vu qu' à Fribourg, ils emmenaient les vélos mal garés en fourrière.. Trop de vélos ?

Jacqueline25 a écrit:

kinette .
puisque tu es en allemagne..

J'avais été surprise, il ya déjà longtemps par le nombre de vélos à Fribourg.

Puis récemment j'ai vu qu' à Fribourg, ils emmenaient les vélos mal garés en fourrière.. Trop de vélos ?

Bonjour,
L'Allemagne est effectivement assez superbement équipée en vélos. Ca tient pas mal au nombre de pistes cyclables, qui sont souvent bien conçues: souvent séparées de la route, donc plus sûres, et aussi permettant souvent de rouler dans les rues en sens interdit (c'est plus sûr car on voit alors bien les voitures arriver).
Le nombre d'emplacements pour garer les vélos est je pense un peu supérieur à celui de la France, mais encore très insuffisant. Les allemands ont d'ailleurs quasiment tous une béquille à leur vélo, et le garent souvent sans l'accrocher à un point fixe (chose inimaginable pour moi! Ayant vécu à Montpellier, je suis du genre paranoïaque pour la sécurité de mon vélo).
Je n'ai pas entendu parler d'amende pour mauvais stationnement (même si on voit plein de vélos posés contre des murs pourtant équipés d'une pancarte disant que c'est interdit), mais par contre apparemment les policiers n'hésitent point à verbaliser pour non-respect de feux, pour le fait de rouler sur le trottoir ou encore ne pas avoir d'éclairage de nuit... ce qui ne signifie pas que les allemands respectent tous la loi, contrairement aux idées reçues).
Les vols de vélo ne sont apparemment pas absents, surtout dans les grandes villes, mais ça reste incomparable à la France ou à la Hollande...

Bref la situation n'est pas idéale, mais est meilleure que dans la majorité des villes françaises, et les allemands ont une véritable culture du vélo.

K

Je ne sais pas s'il faut en pleurer ou en rire (jaune et amer) mais cette déclaration relève de l'inconscience, de l'arrogance et du mépris..surtout venant tout juste après le déplacement pléthorique en Corse......

Oui et le déplacement prévu dans les DOM TOM !

Le ministre de la pêche ne s'est même pas déplacé pour discuter avec les pecheurs qui manifestent en Bretagne alors qu'une demande lui a été faites. Il a préféré inviter les représentants à Paris ! Et après on nous dit que le gouvernement veut se rapporcher des français ??? Mais qu'elle hypocrisie ! C'est un comble. Moi j'appel ça des conseils de touristes au dépend du contribuable.

Surtout n'oublez pas de mettre la plaque sur votre vélo, comme sous le gvt de Vichy.

Tous ces gens qui se déplacent sans possibilité de les identifier..

Mââme Coué a parlé, Maâme Irma a vu une baisse des prix dans sa boule de cristal...


Création d'un "observatoire des prix et des coûts"
Challenges.fr | 05.11.2007 | 18:27 | Réagir à l'article

Lors de la réunion grande distribution-fournisseurs, Bercy a dit espérer une diminution des prix pour 2008.

Une réunion grande distribution-fournisseurs s'est tenue à l'Elysée, lundi 5 novembre. Les PME étaient également conviées. Cette rencontre portait sur le thème: "réfléchir aux conditions d'une meilleure maîtrise et plus grande transparence des prix".
A l'issue de cette réunion, présidée par Nicolas Sarkozy, Christine Lagarde a déclaré "espérer une diminution des prix" dans la grande distribution au début de l'année 2008.
Elle a aussi annoncé la création d'un "observatoire des prix et des coûts" dans "les semaines qui viennent".
Le conseil des ministres a adopté mercredi dernier le projet de loi "pour le développement de la concurrence au service des consommateurs", présenté par Luc Chatel, secrétaire d'Etat à la Consommation.



Pas de chiffrage

Ce texte prévoit notamment la suppression des appels surtaxés pour les services d'assistance téléphonique des FAI, une réforme de la loi Galland sur les marges-arrière dans la grande distribution et l'envoi d'un récapitulatif annuel des frais bancaires.
"Ensuite, une étape ultérieure permettra d'aller plus loin et de négocier les conditions générales de vente", a poursuivi Christine Lagarde.
"Je ne peux vous donner de chiffrage car c'est un examen qui se fait produit par produit, et l'observatoire que nous allons mettre en place permettra de suivre de manière très précise produit par produit, ligne par ligne, que les engagements pris par les distributeurs et les fournisseurs aujourd'hui sont bien tenus", a-t-elle ajouté.

Poursuivre la réforme de la loi Galland

Le texte de Luc Chatel vise à poursuivre la réforme de la loi Galland sur l'interdiction de la revente à perte dans la grande distribution. Le gouvernement a abaissé le seuil de revente à perte en y intégrant les "marges-arrière". Il s'agit des sommes versées par les fournisseurs en échange de la promotion de leurs produits.
La loi Galland de 1996 établissait jusqu'à présent un seuil beaucoup plus rigide, qui donne moins de liberté aux distributeurs pour baisser les prix.
Mais le texte est loin de la "suppression des marges-arrière" promise par le président Nicolas Sarkozy fin août ou de la "suppression" pure et simple de cette loi prônée par la Commission pour la libération de la croissance française, présidée par Jacques Attali.

Le principe de "non discrimination" en débat

Le gouvernement veut conserver le principe de "non discrimination", qui permet aux fournisseurs de proposer un même tarif à tous les distributeurs, comme le réclamaient les industries agroalimentaires ou la Confédération générale des petites et moyennes entreprises (CGPME).
Selon les distributeurs, ce texte va contribuer à "gonfler" les marges arrière et les prix.
Ils espèrent lever le principe de "non discrimination" dès décembre, et non au printemps, comme proposé par Luc Chatel.
"Il n'y a pas de raison qu'on ne trouve pas un terrain d'entente pour obtenir la négociabilité des tarifs, qui seule pourrait résorber les hausses" des prix, a assuré Philippe Baroukh, directeur général d'Auchan France.

Romandie news 5/11

"Démonstration de force" des pêcheurs, Sarkozy attendu mardi en Bretagne
BREST - Le président Nicolas Sarkozy est attendu mardi matin au port du Guilvinec (Finistère) pour rencontrer les représentants des pêcheurs, qui ont fortement perturbé lundi les accès de plusieurs ports bretons et normands pour obtenir des mesures face à l'envolée des prix du gazole.

Avant de s'envoler pour les Etats-Unis, où il est attendu mardi, M. Sarkozy s'entretiendra à 10H00 avec "les représentants de la filière pêche du Finistère", selon l'Elysée, à l'heure même où est prévue une assemblée générale du "comité de crise" créé par les pêcheurs bretons.

Le président "discutera avec eux des solutions qui peuvent être imaginées pour aider leurs entreprises à retrouver de la compétitivité et pour sécuriser les conditions d'emploi et de rémunération des marins", a précisé David Martinon, le porte-parole de l'Elysée.

La situation est vraiment chaotique :/

juju41 a écrit:

Romandie news 5/11

"Démonstration de force" des pêcheurs, Sarkozy attendu mardi en Bretagne
BREST - Le président Nicolas Sarkozy est attendu mardi matin au port du Guilvinec (Finistère) pour rencontrer les représentants des pêcheurs, qui ont fortement perturbé lundi les accès de plusieurs ports bretons et normands pour obtenir des mesures face à l'envolée des prix du gazole.

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Allez hop Barnier rangé dans un placard à balai !

Un de plus !

(pourtant j'avais un peu de considération pour lui.. mais il a trop trainé.. )

" Vous voyez bien , je suis entouré d'une bande de nuls, je dois m'occuper de tout dans ce pats et à l'étranger "

Le Monde 6/11

DERNIÈRE MINUTE 11h14 : Marins-pêcheurs : Nicolas Sarkozy propose des exonérations de cotisations
Le président de la République a proposé aux marins-pêcheurs, mardi 6 novembre au matin au Guilvinec, l'exonération totale des cotisations patronales et salariales pour une durée de six mois renouvelable afin de compenser la hausse du prix du gazole. (AFP)


et il va trouver l'argent où? je soupçonne quelques ponctions sur les budgets genre culture, comme d'habitude, c'est toujours là qu'on va cherhcer le pognon qu'on promet aux autre, c'est la tirelire du gouvernement...
et maintenant on va avoir les Camionneurs, les Taxis, ambulances etc...et le pékin moyen va devoir pédaler (dans la semoule) parce que lui il ne peut pas bloquer les routes et les dépots d'essence!

"Je ne laisserai pas mourir la pêche française"J.B. (lefigaro.fr) Avec AFP et AP. Publié le 06 novembre

Nicolas Sarkozy a été accueilli par des marins très remontés à son arrivée dans le port breton du Guilvinec.

Nicolas Sarkozy a reçu mardi matin un accueil mouvementé sur le port de pêche finistérien du Guilvinec, où l'attendaient quelque 300 pêcheurs, dont certains l'ont invectivé. Arrivé en milieu de matinée, Nicolas Sarkozy est allé immédiatement au contact des marins pêcheurs présents le long des quais qui l'ont sifflé en réclamant "du concret, du concret!".


Il a fait face aux multiples invectives, répondant à l'un: "Toi si tu as quelque chose à dire, tu as qu'à venir ici!", ou lançant énervé à un autre qui l'insultait: "toi tu n'as qu'à descendre!". "Je n'accepte pas les insultes des pêcheurs à mon endroit. Je vais annoncer des nouvelles", a-t-il ajouté. "Si je viens on me le reproche, si je ne viens pas on me le reproche aussi. Moi je viens", a-t-il poursuivi. "Je ne laisserai pas mourir la pêche française, je vais annoncer des choses fortes", a-t-il encore promis avant la table ronde prévue avec les pêcheurs. Lundi, le porte-parole de l’Elysée David Martinon avait évoqué les contours de cette visite : le président « discutera avec les pêcheurs des solutions qui peuvent être imaginées pour aider leurs entreprises à retrouver de la compétitivité et pour sécuriser les conditions d'emplois et de rémunération des marins ».


"Un peu de discipline"


"15 jours de mer et 300 euros c'est pas normal", criaient certains pêcheurs venus accueillir le président, qui ont fortement perturbé lundi les accès de plusieurs ports bretons et normands pour obtenir des mesures face à l'envolée des prix du gazole.


Des gendarmes mobiles ont pris place devant les barrières disposées le long des quais.


Avant l'arrivée du chef de l’État, le porte-parole du "comité de crise" des pêcheurs bretons, Philippe Le Moigne, avait lancé un appel au calme aux pêcheurs, leur demandant "un peu de discipline (...) de gentillesse et de compréhension" le temps de la réunion avec le président.


Mardi matin, les pêcheurs ont mené des opérations escargots dans le Morbihan et le Calvados, occasionnant des bouchons de près de 10 km. Le port de plaisance de Quiberon était également bloqué, mais les liaisons vers Belle-Île pas stoppées. Un barrage filtrant a été mis en cours sur la presqu'île de Quiberon. Le mouvement concerne aussi d'autres ports de la façade Atlantique et de la Manche, comme Les Sables d'Olonne, en Vendée, où les chalutiers sont à quai, ou au Havre.
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quand même! quesque c'est que cette façon de tutoyer les gens, il se croit où? ce type est vraiment maldégrossi, même devant les insultes il devrait garder son calme et au contraire vouvoyer les gens, pour montrer que Lui il les respècte, mais non! il faut qu'il se comporte comme un charretier, il me fait honte un peu plus chaque jour...